ITALIA: Ved to tidligere anledninger, i 2009 og 2015, har over 120 verdensledere – presidenter, statsministre, monarker, statsoverhoder – samlet seg under ett tak på en klimakonferanse. Disse har forblitt de største enkeltsamlingene av verdensledere noe sted.
En lignende galakse er i den skotske byen Glasgow denne uken, for nok en klimakonferanse, eller COP 26, forkortelse for Conference of Parties (til FNs rammekonvensjon om klimaendringer) som starter i dag.
Det gjør sannsynligvis at Glasgow dukker opp i samme liga som København (2009) eller Paris (2015). Men forskjellen kunne ikke vært mer sterk.
Glasgow skulle være en "prosedyremessig" COP, dens hovedoppgave var å ferdigstille reglene og prosedyrene som skulle styre gjennomføringen av Paris-avtalen.
Disse reglene og prosedyrene er for det meste ferdigstilt, men en avgjørende brikke har vært hengende brann på grunn av sterke uenigheter: bestemmelser knyttet til opprettelsen av en ny mekanisme for handel med kvoter. Glasgow bør anses som vellykket hvis det er i stand til å levere så mye.
Imidlertid har omstendighetene lagt den ekstra forventningsbyrden på Glasgow, som ble holdt ett år for sent på grunn av pandemien.
I løpet av de seks årene verden har brukt på å krangle om Parisavtalen, har klimakrisen forverret seg. Det har vært en bølge av ekstreme værhendelser - flom, skogbranner, hetebølger, mange av disse i den utviklede verden.
Glasgow COP kommer også måneder etter at den siste IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) rapporten advarer om at verden kan være knapt to tiår unna å bli mer enn 1,5 grader celsius varmere enn førindustriell tid. Dette er en viktig milepæl som, vitenskapen sier, verden trenger for å unngå å nå, eller i det minste forsinke så mye som mulig.
To mest omtalte potensielle leveranser fra Glasgow er en avtale fra hvert land om å akseptere et netto-null-mål en gang rundt midten av århundret, og en forpliktelse til å gjøre deres respektive klimahandlingsplaner sterkere og mer ambisiøse. Men begge disse ser svært urealistiske ut akkurat nå. – DET INDISKE EXPRESS
